Hidraulikus rugós satu ∙ 10 rugós lemezzel Szinte bármilyen személygépkocsi és könnyű haszongépjármű rugós lengéscsillapítójához és lengéscsillapítójához használható MERCEDES-BENZ C osztály (W203), újabb BMW és VAG rugós lengéscsillapítókhoz, elektronikus lengéscsillapítókkal (EDC, DCC) is A rugók tekercsein belüli megfogásával a lengéscsillapítón lévő esetleges kényelmetlen részek lényegtelenek és nem befolyásolják a rugós satu működését Bal- és jobbra forgó rugókhoz egyaránt használható A rugó és a lengéscsillapító precíz beállítása A csuklók és rugós lengéscsillapítók szétválasztására is alkalmas a rugós lengéscsillapító tehermentesítésével közvetlenül a járművön, a tengelytengely eltávolítása nélkül, talán már nincs szükség tengelybeállításra A háromlábú állvány a mellékelt görgőkkel lehetővé teszi a rugós satu tárolását és mobil munkavégzését – nincs szükség helyre a műhelyasztalon A támkeret megfordítása a rugós satu kiegészítő hidraulikus támaszként való használatához, és 2,1 tonna erővel használható, például lengőkarokon vagy támasztócsuklókon végzett munkákhoz A „gyorscsap” mechanizmus lehetővé teszi a rugós satu gyors és egyszerű mozgatását a három funkció használatához: a rugó megfogása, a csuklók szétválasztása a rugós lengéscsillapítóktól és hidraulikus támaszként való használat Masszív háromlábú talp rögzítőelemmel és pozicionáló mechanizmussal a stabil és kiegyensúlyozott támasz érdekében Régi, törésre hajlamosabb rugók feszítésekor a masszív biztonsági öv további biztonsági funkcióként szolgál A készlet tartalmazza az összes rugós lemezt (4x V4352, 4x V4353 ∙ 2x V4354) A munkához 700 bar üzemi nyomású hidraulikus szivattyú szükséges (V2846 / V2847) Súly: 44 kg Teherbírás: 2,1 tonna Löket: 430 mm Rugós lemez átmérője ⌀ 70 – 160 mm Rugó előfeszítése A rugós satu egyik funkciója a rugó összenyomása a telepítés után. Ez a teljes rugóegység csuklótól való elválasztására szolgál. Nincs szükség a hajtótengely és a támasztócsukló lazítására. Ez jelentős időmegtakarítást eredményez. Más rendszerekhez további eszközök szükségesek ehhez az alkalmazáshoz Rugó feszítése A mozgatható megfogó pofák optimális illeszkedést biztosítanak a rugó tekercsének löketéhez. Az eredmény nagyobb érintkezési felület a rugón, és a rugó felületének károsodásának megelőzése. A V4476N rugós satu magassága állítható, hogy különböző hosszúságú lengéscsillapítókhoz és rugókhoz illeszkedjen. Magas fokú biztonság és rugalmasság garantált, ha minden óvintézkedést betartanak. A biztonságos munkavégzést a rugós satu hátsó kezelése biztosítja, ami minimalizálja a sérülés kockázatát. A tartósan felszerelt biztonsági öv további védelmet nyújt a rugók törése ellen a feszítési folyamat során Integrált támasz A rugós satu hidraulikus támaszként is átalakítható. Ebben az alkalmazásban a 2,1 tonna nyomóerő gyakorlati segítséget nyújt a kormányrudakon vagy támasztócsuklókon végzett munkák során Információk a rugós lengéscsillapítóról A jármű rugós lengéscsillapítója egy feszített rugóval rendelkezik, amely hatalmas nyomás alatt áll az autó karosszériájától, amely rajta nyugszik. A biztonságos és kényelmes vezetés érdekében csillapítja a rázkódásokat és ütéseket. Azonban a rugó érzékeny, kopó alkatrész a folyamatos terhelés miatt A biztonság garantálása érdekében a rugót azonnal ki kell cserélni, ha sérült. Mivel a rugók cseréje magas kockázatú tevékenység, professzionális eszközökkel kell elvégezni. A járműtől függően a futómű alkatrészeinek cseréjéhez nagy erő szükséges